Akkerbouw
Algemeen
Dieren
Economie
Markten
Mechanisatie
Milieu
Politiek
Tuinbouw
Veehouderij
Voeding
Inloggen
 
 
 
Klik hier om u te registreren en te abonneren
(72,60 euro per jaar)
 
Wachtwoord vergeten
Volgend artikelVolgend Artikel

 23 jul 2021 17:42 

Ook na de ombouw R4 West en Oost (R4WO) route voor het landbouwverkeer


Ook na de ombouw R4 West en Oost (R4WO) de route voor het landbouwverkeer tussen het Meetjesland en het Waasland waarborgen!

Bestanden beschikbaar voor download:
Vraag (108.1 Kb) Antwoord (188.8 Kb) Kaartje (1249.6 Kb)

Het Kanaal Gent-Terneuzen vormt een fysieke barrière tussen het landbouwgebied van het Meetjesland en het Waasland. Er zijn desondanks wel verschillende connecties tussen beide landbouwgebieden.

Via de Zelzatebrug maakt het landbouwverkeer de verbinding tussen de twee kanten van het Kanaal Gent-Terneuzen. Via de gewestwegen N436 en N449 verplaatst het verkeer zich vervolgens richting respectievelijk het Meetjesland en het Waasland.

De ingrepen van het project R4WO zullen een impact hebben op dit landbouwverkeer. Uit een Landbouwimpactstudie (LIS) van 2020 blijkt dat bijna honderd landbouwers betrokken zijn bij de noodzakelijke oplossing voor de verbinding tussen de oostelijke en westelijke kant. Er is namelijk zowel impact voor bedrijfszetels die percelen aan de overzijde hebben, als voor landbouwers die percelen langs beide kanten van het kanaal hebben. Daarnaast zijn er ook nog transporten voor diensten aan die bedrijven (bijvoorbeeld mesttransport, loonwerkers, toelevering) en met landbouwvoertuigen naar bedrijven in de haven van Gent (bijvoorbeeld aanvoer naar Alco Bio Fuel).

Op de vragen van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (CD&V) antwoordde Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld): “Vandaag is de R4 over bepaalde delen niet gecategoriseerd als autoweg of autosnelweg, waardoor landbouwvoertuigen over die betreffende delen van de R4 mogen rijden. Na uitvoering van de werken is het de bedoeling de R4 aan te duiden als autoweg. Een aanvullend reglement op het wegverkeer moet bepalen of op de R4 het statuut autoweg wordt ingevoerd.

Op een autoweg kunnen landbouwvoertuigen enkel nog toegelaten worden indien ze gecategoriseerd wordt als “uitzonderlijk landbouwverkeer”.

Voor het landbouwverkeer dat geen gebruik meer mag maken van de R4 dient er een alternatieve route aangeduid te worden via het onderliggende wegennet.

De verbinding tussen het Meetjesland en het Waasland via het onderliggende wegennet kan via volgende route verlopen (vanuit het Meetjesland naar Waasland):

- Via N436 tot aan de R4 (Kanaalstraat)

- Via de Kanaalstraat naar de Leegstraat

- Via Leegstraat, Sint-Franciesdijk en Oudeburgse Sluis naar Langelede (oostzijde)

- Via Langelede (oostzijde) tot aan de E34

- Vervolgens zijn er twee opties:

·        Verder naar het zuiden via Langelede tot aan N449 (Walderdonk): 

vanaf hier zijn de landbouwgebieden rond Sint-Kruis-Winkel bereikbaar.

·        Naar het oosten via de zuidelijke parallelweg en vervolgens via Catharinastraat-zuid en Axelsvaardeken naar Kalve en vervolgens richting Kalverbrug over de Moervaart. 

Hiermee kan het landbouwgebied ten oosten van Wachtebeke en ten zuiden van de Moervaart bereikt worden.

Samen met de gemeentebesturen van Zelzate en Wachtebeke alsook met de provincie dienen de routes voor het landbouwverkeer en fietsverkeer verder verfijnd te worden.

De werkvennootschap heeft de opdracht gekregen een mobiliteitsstudie uit te werken gekoppeld aan de omvorming van de doortocht van Zelzate. De verbinding van het landbouwverkeer tussen Waasland en Meetjesland wordt hierin mee opgenomen.”

Stijn De Roo: “Ook na de ombouw van de R4 moet het landbouwverkeer mogelijk blijven tussen het Meetjesland en het Waasland. De aanduiding als 'autoweg' laat enkel de landbouwvoertuigen gecategoriseerd als ‘uitzonderlijk landbouwverkeer’ toe. Het is daarom goed dat de verbinding voor het overige landbouwverkeer mee opgenomen wordt in de mobiliteitsstudie voor de doortocht Zelzate, die zal uitgevoerd worden door De Werkvennootschap.

De gemeentebesturen, het provinciebestuur, het Agentschap Wegen en Verkeer en de landbouworganisaties moeten verder betrokken worden bij het vastleggen van de alternatieve route voor het landbouwverkeer om zo een vlotte mobiliteit voor meer dan 100 betrokken landbouwers te garanderen.”

Bijlage: kaart met de verder te verfijnen routes, vraag en antwoord

 


  Nieuwsflash
 
Agrometeorologische Berichten Situatie op 1 juli 2025 Lees meer
 
 
Resolutie over een verbod op het gebruik van PFAS-houdende pesticidenLees meer
 
 
Waterbeleid en Bleu DealLees meer
 
 
Nieuwe Europese platform Data4food2030 Lees meer
 
 
Mogelijke impact van doorgedreven dierenwelzijnsmaatregelen Lees meer
 
 
Vragen over aardappelprijzen en -export Lees meer
 
 
Nieuwe vrijhandelsakkoord tussen Oekraïne en de EU Lees meer
 
 
Stalbranden Lees meer
 
 
Agrarische gebruik van bedrijventerreinen Lees meer
 
 
Impact van de verzilting op de landbouw Lees meer
 
 
Hittegolf op komst? Het FAVV deelt 8 onmisbare tips met de voedingssector Lees meer
 
 
PFAS-vervuiling aangepakt met hennep en fungi in nieuwe saneringslabsLees meer
 
 
Clarebout bouwt nieuwe fabriek in China Lees meer
 
 
Over de aanstelling van een intendant voor het Turnhouts VennengebiedLees meer
 
 
De uitdagingen in de zuivelindustrie Lees meer
 
 
Bent u landbouwer en overweegt u een beheerovereenkomst met de VLM? Lees meer
 
 
Stalmest uitrijden? Neem foto’s via LV-AgriLens als bewijs Lees meer
 
 
IGC voorspelt grotere graanproductie in 2025Lees meer
 
 
Digitale registratie gewasbeschermingsmiddelen vanaf 1/1/2026 Lees meer
 
 
Aanleg van nieuwe drainages moeten vanaf 1 juli 2025 peilgestuurd op basis van geschiktheidskaartLees meer
 
 
Gebiedsaanduiding landbouw: bijkomende subcategorie Lees meer
 
 
Hoe u optimaal voorbereiden op een GLB-controle? Lees meer
 
 
Afrikaanse varkenspest opgedoken in Duitsland op 200 km van de landsgrens Lees meer
 
 
Lydia Peeters (Open Vld) wil hoogstamboomgaarden redden Lees meer
 
 
West-Vlaanderen investeert in innovatieve stikstofoplossingen Lees meer
 
 
Waterweerbaarheid en waterveiligheidLees meer
 
 
Uitrol van emissiereducerende technieken in de veehouderij Lees meer
 
 
Bleu Deal en waterbeleidLees meer
 
 
Nieuwe Europese weersatelliet gelanceerd FLees meer
 
 
Hittegolf juli 2025: conceptnota voor nieuwe regelgeving Brede WeersverzekeringLees meer
 
 
Ana­ly­se re­cent­ste perceelsaangifteLees meer
 
 
Fedagrim maakt zich op voor AGRIBEX 2025 Lees meer
 
 
België een van de droogste regio's van Europa begin juniLees meer
 
 
Opmaak overstromingsgevaarkaarten en overstromingsrisicokaarten - Draaiboek Lees meer
 
 
Draaiboek 'Coördinatie bij waterschaarste en droogte' Lees meer
 
 
Vlaanderen is goed voor ongeveer 7% van de Europese in- en uitvoer van agrarische producten Lees meer
 
 
15 landen bouwen samen de gemeenschappelijk Europese landbouw- dataspace Lees meer
 
 
Aardappelverbruik in Belgiën in 2024Lees meer